XCMG XGC55T Crane à rampe utilisée 55T Capacité et 66,5m Max. Hauteur de levage

Crane à rampe télescopique XGC55T

Paramètres principaux:
Capacité de levage totale nominale maximale:55T
Longueur de la flèche principale:13-52M
Longueur fixe du pont: 7 à 16 m

Configuration principale:
* Moteur: SC7H210 ((155kw)
* Des câbles
* Hirschmann PAT
*Chauffage
*Toute la cabine

La grue à rampe XGC55 est une nouvelle génération de grue à rampe développée avec succès par XCMG après la grue à rampe QUY55.

Tout en héritant des avantages des anciens produits, la nouvelle génération accorde plus d'attention à l'amélioration des performances, de l'efficacité opérationnelle, de la commodité pour le démontage et le transport,et confort d'utilisationLe système est mature et fiable, et les dispositifs de sécurité sont complets.

Il est équipé d'une fonction d'auto-élévation, d'une fonction de déverrouillage rapide du treuil principal, d'une fonction d'interrupteur à clé, d'un dispositif de démarrage à froid du moteur, d'un système de surveillance du treuil,un système hydraulique de filtrage par contournement à haute pression, et une jauge de niveau électronique, un système anti-foudre, une fonction de commutation de déplacement, la passerelle principale et d'autres technologies avancées,les performances sont supérieures dans tous les aspects aux homologues nationaux;.

La première grue domestique à utiliser la technologie de contrôle proportionnel pilote. Les performances de levage sont au niveau avancé dans la même industrie nationale.
La vanne de commande intégrée de logique brevetée est utilisée pour contrôler l'ouverture et la fermeture du frein, et la pression de commande du frein provient du circuit d'huile principal, ce qui rend le travail plus sûr et fiable.
Le système principal utilise le contrôle global de la pompe à puissance variable et le treuil principal et le treuil auxiliaire peuvent respectivement choisir le mode de double pompe pour améliorer l'efficacité de travail.
Les actions principales de la grue utilisent une technologie de contrôle hydraulique proportionnelle avancée.avec des vitesses infiniment variables et de bons mouvements fins.