Xinrui International Trading Co., Ltd

  1: Déterminer les besoins et le budget Tout d'abord, les utilisateurs doivent clarifier leurs besoins, tels que la capacité de charge requise, la hauteur de levage, la vitesse de fonctionnement, etc.Vous devez également déterminer votre propre budget pour éviter d'acheter des chariots élévateurs d'occasion de mauvaise qualité en raison de la poursuite aveugle de prix bas..     2. Choisissez un marché ou un concessionnaire de chariots élévateurs d'occasion fiable Le choix d'un marché ou d'un concessionnaire fiable de chariots élévateurs d'occasion est une partie importante de l'achat d'un chariot élévateur d'occasion. It is recommended to choose a market or dealer with a high reputation and a good reputation to ensure that the second-hand forklift you purchase is of reliable quality and has guaranteed after-sales service. 3Selon l'état du véhicule ①Tout d'abord, sélectionnez le tonnage et la hauteur de levage requis, ainsi que la méthode de départ②. Deuxièmement, la chose la plus importante lors du choix d'un chariot élévateur d'occasion est le mât du chariot élévateur.vérifier s'il y a déformation de désoldage à la connexion du cadre de la porte. Regardez la planéité. S'il y a une déformation dans cette zone, elle ne peut pas être réparée. Enfin, vérifiez si les poulies du mât sont lâches. Si elles sont lâches, elles doivent être remplacées.③Si le moteur est de type carburant, il suffit de vérifier s'il y a des gaz d'échappement.④. Quatrièmement, réinstallez le système hydraulique. Comment savoir si le système hydraulique de Youche est bon ou mauvais? La première chose est de voir s'il y a une fuite d'huile. Deuxièmement,Vous pouvez trouver quelque chose de lourd à fourcher pour voir si elle libère la pressionSi la pression est réduite, le joint doit être remplacé.     4. Comprendre les performances et la sécurité des chariots élévateurs d'occasion Lorsque vous achetez un chariot élévateur d'occasion, vous devez comprendre ses performances et sa sécurité, telles que la capacité de charge, la stabilité, les performances de freinage, etc.Vous devez également comprendre si ses normes de protection de l'environnement répondent aux exigences des lois et règlements en vigueur, et si elle nécessite une certification de la FDA.

Vérifiez s'il y a une voiture peinte, et faites attention à la correspondance entre le numéro de voiture, le numéro du moteur, le numéro du châssis et le numéro du pont.les dates de numérotation de chaque composant ne seront pas trop éloignées l'une de l'autreSi elle est plus longue, il convient d'examiner si elle a été rénovée et assemblée.     Le deuxième point est le cadre. Vérifiez soigneusement les cadres avant et arrière pour les fissures, les soudures, les réparations de peinture et les déformations.comme les joints des piècesSi vous voyez des zones douteuses, touchez-les avec vos mains. Parfois les zones fissurées sont polies et réparées.Mais vous allez certainement le sentir quand vous le touchez avec vos mains. Aussi, régler l'accélérateur de l'équipement du moteur au maximum, soulever le seau, courir en ligne droite sur un sol plat et après avoir appliqué les freins,vérifier s'il y a des vibrations et des battements à la charnièreSi le coup est sévère, le véhicule a peut-être exercé trop de force.   Le troisième point est celui des pneus: les chargeurs qui sont utilisés dans des environnements difficiles pendant une longue période souffrent souvent d'une usure plus importante, et l'usure des pneus sera également très grave.Les pneus sont plus chers.En ce sens, la perte du chargeur rebelle est relativement précise par l'usure des pneus. Lors de l'achat, si vous constatez que les pneus du chargeur sont sérieusement usés D 01:32Ce type de chargeur est susceptible d'avoir une plus grande usure pendant le fonctionnement, et vous devez faire des recherches approfondies sur l'utilisation des composants..En outre, ne vous contentez pas de regarder l'âge des pneus. Les pneus neufs peuvent être entièrement refaçonnés. Regardez la marque des pneus et notez-la avant de vérifier. Lorsqu'on refait complètement un pneu, il faut faire attention à l'environnement de la jante en acier.Les pneus refaits ne sont généralement pas lisses ni propres.. les pneus à demi-refaçage sont plus visibles et évidents. les pneus japonais doivent vérifier s'il y a des trous dans les dents, si la taille des trous est corrigée, etc.   Le quatrième point est le réservoir hydraulique. Ouvrez le port de remplissage d'huile et sentez s'il y a une odeur de brûlure. S'il y a une odeur, cela signifie que la température est relativement élevée.Utilisez une règle pour mettre une goutte d'huile sur le papier blanc non réfléchissant pour voir s'il y a une poudre d'alliage d'aluminiumSi c'est le cas, c'est qu'il y a un problème avec la turbine, c'est normal, l'huile doit être propre, légèrement rouge.   Le cinquième point est de vérifier si l'apparence du moteur est propre, s'il y a une fuite d'huile et s'il démarre sensiblement.Il devrait y avoir une légère fumée bleue lorsque le cylindre froid démarre, pas de fumée bleue du moteur chaud, une légère fumée noire de la pédale d'accélérateur, les gaz d'échappement normaux, et pratiquement pas de fumée.Une autre petite expérience consiste à vérifier si le liquide de refroidissement du moteur est de l'eau ou de l'antigel.démonter le filtre à air pour voir si l'entrée d'air est propre. Les entrées d'air des machines bien protégées sont très propres. Vous pouvez également utiliser le scellant pour déterminer si le moteur a été réparé. Vous devez regarder attentivement ou utiliser une lumière pour le voir.   Le sixième point est de regarder le seau. Le seau est la partie la plus fortement usée dans le travail d'un chargeur, mais c'est aussi le dispositif de travail le plus important.afin de garantir que le chargeur puisse être mis en service correctement, tout le monde doit vérifier strictement l'usure du seau, juger de l'âge du véhicule, et éviter de choisir un chargeur de mauvaise qualité.si la plaque latérale et la plaque inférieure sont déformées, et l'épaisseur.   Le septième point est de regarder le réservoir d'eau. Le réservoir d'eau doit être complètement nettoyé sur une voiture qui a été remplie d'eau pendant trois ans, sinon la dissipation de chaleur sera mauvaise.Si le réservoir d'eau est endommagé et bloqué par l'échelle et incliné, le réservoir d'eau fuit dès que la balance est lavée. Point huit, regardez la boîte de vitesses. confirmer les problèmes avec l'huile de boîte de vitesses et d'autres pression d'huile de vitesse pour s'assurer que la boîte de vitesses fonctionne efficacement et éviter certaines pertes d'efficacité et d'efficacité.En plus, lors de l'exécution des essais de boîtes de vitesses, certaines essais doivent également être effectués sur la pompe de travail du chargeur afin d'éviter une usure grave et de prévenir des problèmes tels qu'une éventuelle levée lente du chargeur.   Le neuvième point est de regarder le système hydraulique. Pour voir si le fonctionnement est en douceur, faire un seul mouvement D 04:23 et le tenir à mort pour voir si le moteur s'arrête.S'il y a une fuite d'huile au point de raccordement du tuyau de la porte de carburant à vitesse totaleSi tous les tuyaux de l'ensemble de la machine sont pleins de fissures, le tuyau peut se fissurer en deux ou trois ans.surtout ceux sous la cabine qui ne sont pas exposés au vent et au soleilVous devez faire attention.

Comment choisir une grue montée sur un camion? 1Il s'agit d'un faisceau I. Le faisceau I dépend de son épaisseur et de son usure.   La deuxième chose est la partie mobile du chariot. Cela dépend de sa roue de course. Quand vous regardez la roue de course, vous devez vérifier s'il y a une usure à l'intérieur.Une roue comme celle-ci, son épaisseur et y compris sa bande de roulement, n'a presque aucune utilisation et presque aucune usure.   Le troisième élément est le composant central du véhicule. Comment choisir un élévateur électrique?L'uniformité de cet équipement atteint les meilleurs standards pour les équipements d'occasion.   Quatrièmement, vérifiez l'apparence de la cabine pour voir s'il y a des bosses, ouvrez la porte et voyez si les coutures à l'intérieur sont déformées et peintes au spray.Cela prouvera s'il y a des bosses ou des impacts.   Cinquièmement, vérifiez si les pièces de couverture de l'ensemble du véhicule ont été remplacées, vérifiez s'il y a une fuite d'huile près de ces pattes,et s'il y a une fuite d'huile ou de soudage dans ces endroits près du plateau tournant. Après un cercle complet, le soudage original est définitivement différent du soudage ultérieur. Y a-t-il un soudage en dessous? Y a-t-il une fuite d'huile dans ces vannes multi-directionnelles?   Sixième: y a-t-il une fuite d'huile dans le boîtier inférieur du moteur?L'autre est la boîte de vitesses.Il y a aussi le vêtement de dessus, qui dépend de ces parties clés et de ces points de stress.Ensuite, il y a les mêmes points de support à l'intérieur. Vérifiez s'il y a des fissures et des soudures. Vérifiez s'il y a des joints d'huile télescopiques à l'intérieur du gros bras et s'il y a une fuite d'huile.     Conseils pour choisir une grue de camion. Les grues d'occasion sont généralement divisées en trois niveaux. 1Le premier niveau est celui des voitures de 1 à 3 ans, en bon état, avec un taux d'amortissement élevé et un bon rapport qualité-prix.et il serait mieux si le chantier a été contacté. 2. Le deuxième type est une voiture qui a 3-7 ans. L'avantage est qu'il est relativement bon marché. L'inconvénient D00:19 est que la voiture est obsolète et a été réparée.Ce type de voiture convient comme voiture d'entrée.. 3. La dernière catégorie est les voitures anciennes qui ont plus de 7 ans. Ils sont très bon marché, mais ont beaucoup de problèmes. Ce type de véhicule convient à ceux qui ont leurs propres chantiers de construction.Après quelques années de travail, ils peuvent couper directement la ferraille.

1:Vérifier la plaque d'immatriculation des excavateurs d'occasion pour voir l'année de fabrication et la date, plus la date est récente, mieux c'est 2: Vérifiez l'apparence de l'excavateur utilisé Observez attentivement s'il y a des traces de peinture pulvérisée sur le cadre de la porte et les joints des fenêtres.vérifier les points de soudage du cadre sous le capot à l'arrière de la pelle utilisée et regarder attentivement pour voir si la pelle utilisée a été dans un accident. Lors du choix d'une pelle d'occasion. Les points de soudage d'origine sont lisses et petits, tandis que les points de soudage ajoutés sont rugueux et irréguliers.cela signifie que la pelle d'occasion a eu un grave accident. Vérifiez également si la cabine est déformée du côté. Si elle est déformée, cela signifie que quelque chose est arrivé à la pelle. 3:Le niveau d'usure de la voie peut refléter la fréquence d'utilisation d'une excavatrice d'occasion.indiquant que le propriétaire de l'excavateur d'occasion original conduit la machine plus fréquemment et n'épargne aucun effortCela montre non seulement que la voie elle-même est en mauvais état, mais aussi qu'il y a de nombreux problèmes cachés dans l'état général de l'ensemble de l'excavateur d'occasion.Si les pistes ne sont pas originalesLa chaîne peut également indiquer l'état de fonctionnement de l'excavateur d'occasion. À 4 heures. 1:En premier lieu, vérifiez si le moteur et la pompe hydraulique présentent des traces de démontage et de réparation. Observez la couleur des gaz d'échappement; si les gaz d'échappement sont translucides et gris clair, observez l'apparence et le fonctionnement du moteur.Vérifiez attentivement si des signes de fuite d'huile ou d'eau se trouvent à l'extérieur du moteur. Allumez le moteur. Cela signifie que le moteur est en bon état de fonctionnement; s'il est bleu, cela signifie que le moteur est très fatigué; s'il est rouge,cela signifie que le joint du cylindre est sur le point d'être démonté. Vérifiez s'il y a des bruits anormaux dans le moteur et le système hydraulique. Ouvrez l'accélérateur au minimum, soulevez la voiture et voyez s'il y a une force lorsque la voiture est sur l'accélérateur.Si la voiture s' arrête, cela signifie que la voiture n'a pas de force. 2:Suivi en caoutchouc et sous-vêtement En conséquence, vous ne voyez que l'usure sur les rails en caoutchouc, mais pas beaucoup d'usure sur les engrenages et les roues de support.attention à la hauteur des côtesTout comme vous faites attention à la bande de roulement quand vous regardez l'usure des pneus. 3:Armes à roulement et roulements à roulement Vérifiez l'engrenage et le roulement du roulement de l'excavateur d'occasion.avec seulement une petite quantité ou aucune déviationPour une petite excavatrice, son engrenage à roulement et son roulement doivent avoir une durée de vie aussi longue que celle de la machine, de sorte que tout problème dans cette partie doit être pris en compte. Pendant que vous inspectez les rails et le train, n'oubliez pas de conduire à nouveau le véhicule pour vérifier le niveau d'huile et la propreté.Cette partie est facilement négligée et il reste généralement très peu d'huile.Si le niveau d'huile est déjà bas et que de l'eau ou quelque chose entre, ça va causer encore plus de problèmes. 4:Coupe moteur En raison des différentes conditions du sol et des différentes méthodes d'utilisation, la durée de vie des rails en caoutchouc varie également considérablement.si vous travaillez dans un environnement rocheux ou facile à porter, la durée de vie sera réduite de moitié; inversement, dans un meilleur environnement, la durée de vie sera doublée en conséquence. Les rails en caoutchouc des petites pelles sont différents des rails en acier des machines plus grandes et conviennent à une utilisation sur gazon et allées.La plupart du temps, on n'inspecte pas les traces en caoutchouc pour voir si elles s'usent aussi bien que les traces en acier.. Les inspections clés comprennent également la vérification du niveau de corrosion de la batterie, la vérification du liquide du radiateur et de l'huile moteur, et la vérification des fuites évidentes autour du moteur.